昨天(30日)，前往各大公墓扫墓的市民人数陡增，好多条道路都出现了交通拥堵。对此，部分公墓专门租车为扫墓者出行提供方便，市民也自觉排队顺序上车，文明扫墓蔚然成风。然而有一些不和谐的音符夹杂在扫墓过程中，如少部分市民在墓区吸烟、烧香等。

　　此外，由于看到了清明期间将有成千上万的市民扫墓这一商机，部分黑车甚至趁机抬价，从平时的每人4元涨至6元、10元；还有村民以收费修路为由私自设卡收取上山扫墓车辆“买路钱”。

　　调查

　　长虫山：村民设卡收取过路费

　　近来，到长虫山扫墓的市民发现，路口突然出现了一根简易栏杆，上山的车辆必须付10元“买路钱”才能上山。令人意外的是，在众多车辆中，大部分人都愿意出10元钱。

　　昨天上午10点30分，记者来到长虫山，刚从烟厂旁边的巷子通过，就是一段坑坑洼洼的土路，前行约200米，一根栏杆便横在了车前。刚摇下车窗，一名男子伸过手来，手里还拿着一张票。上面写着“上庄村山场道路维修费，10元”，票上还盖着“右营社区第一居民小组”和“右营社区第二居民小组”的公章。

　　这名“收费员”说，收取的是上山道路的维修费，最早是在去年冬至期间收过一次，今年也只是在清明节期间才收费，平时都不收。

　　“就是因为道路太烂才收费的，有了钱不就能修好路了吗？”“收费员”不容置疑地将票递了过来，记者交了10元钱以后，栏杆便升了起来。而公路右侧有3名男子坐在一张桌子旁，还仔细地将车牌号记了下来。

　　这条道路全是土路，一直到尽头都非常狭窄，会车时必须小心翼翼才能通过。稍宽一些的路旁，都停放着前来扫墓的车辆。记者逐一询问，开车上来的人大都交了10元钱。然而，问及对收费的看法，大多数人表示能接受，只有少部分人认为不该收费。

　　随后记者来到上庄村，由于是星期天，社区和村小组办公室都没有人。在右营社区第一居民小组，好不容易才找到组长田友的家，其妻李萍称，田友有事外出了，这个问题可以由她代替回复。

　　“山上那条道路属于上庄村的，以前非常烂，经常发生车祸。”李萍介绍，后来上庄村划分了两个组后，必须由两个组共同出钱修路，但是小组太穷了，最后只得征求村民的意见，两个小组的管理人员和居民代表最后一致决定先收费再修路。

　　但是，这条路平时的车辆太少了，只有冬至和清明扫墓的时候稍多一些，村民们便在去年冬至期间开始设置栏杆进行收费。“即使我家的车上去，也得交钱。”李萍说，等小组有钱了，就可以拿出一部分来修路。对于修好路后是否还继续收取过路费，李萍则表示不清楚，必须由村里来决定。

　　这样收费是否合法？由于昨天是周末，记者未能联系到相关管理部门。

　　黄土坡：“专线车”涨至10元/人

　　连日来，本报曾多次接到市民来电，称黄土坡车站前的“黑车”借清明期间猛涨票价，甚至一天一个价，乘车到玉案山公墓和郊野公园，每人须付10元才能坐车。对此，昨天记者来到黄土坡车站暗访。

　　昨天下午3点40分，记者刚走到黄土坡车站对面的路边，一名在站外“揽客”的妇女就迎了上来，记者告诉她要到郊野公园，这名妇女说：“现在没车了，只能包车。如果真要走，你就去找6个人来坐车，每人10元的票价。”

　　妇女的车是一辆微型面包车，停在黄土坡车站对面的停车场内。当记者质疑票价太高时，她却说：“到郊野公园和玉案山平时本来就没有车，这两天人多，如果上午来的话，出10元钱都还不一定能坐上车呢。”

　　这些微型车平时都在黄土坡附近跑短途，一看到上山的人多，就变成了“专线车”，一些车辆前面还挂着手写的“线路牌”。乘客说，这些票价是车主自己定的，平时要到郊野公园，也只能坐他们的车，最多也只需要4元钱，而现在却翻了个番。

　　“如果过两天坐车上山的话，票价还会更高。”旁边一名车主迎上来说，现在还没有正式到清明高峰期，到时候票价还会涨，你就是出10元钱可能都坐不上车。

　　对于涨价一说，车主们很不赞同，认为到玉案山公墓这段道路本来就没有客运车辆，也没有相关部门制定过统一票价，收10元钱一个人也只是“视客流情况而定”。