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中新社武汉八月六日电题：湖北隧道突水事故获救者：与寒冷、黑暗、饥饿斗争
中新社记者 艾启平
截至六日上午记者发稿时，宜万铁路(湖北宜昌至重庆万州)巴东野三关隧道突水事故中，被困的五十二人已有四十三人获救，但其中有一人死亡。目前，对其余九名被困人员的营救仍在紧张进行中。
八月五日凌晨一时左右，由中铁十六局四公司承建的宜万铁路野三关隧道发生突水事故，五十二人被困井下。当日凌晨零时五十七分，第一个冲出隧道的工程车司机向地面调度室报告：隧道内出现渗水。据负责隧道技术工作的谢正丰介绍，这名司机叫张兵，正在开着工程车出隧道时，忽然听见身后出现水流声，张兵随即向地面调度室报告。
中铁十六局装载车司机徐明泉回忆说，他将装载车停在隧道中下段离斜井一公里处，工人们正往车上装沙土。突然，他听见“呼呼”的声音由远而近，瞬间就看见一米多高的水柱从隧道上游喷泻而来。下午五时许，他们终于看见隧道口方向出现亮光，接着施救人员踩着木板走进来，将他们带出隧道。他说，十一个小时中，他们不停地与寒冷、黑暗、饥饿斗争着。在最难熬的时候，他在口袋里摸到了一包香烟，当即拿出来与工友们分享，一口一口慢慢地吸着。
据中铁十六局负责调度的高方朝介绍，当时他正在斜井与I线的调度室内，忽然听见门外的隧道内有声音，高方朝随即打开房门查看。
“先是一股冷风，接着一股强大的水流冲向调度室，被水打了个趔趄，进入调度室的水，随后向门外涌，我又被打了出来，接着电就停了，隧道内漆黑一片。”躺在湖北巴东县民族医院的高方朝告诉记者。
高方朝此时发现隧道内渗水，随后从斜井到出口，被冲了大约三百米，地上是两米多深的泥浆。黑暗中，他摸到一辆台车，在台车与隧道墙面之间有道夹缝，高方朝就“挤”在这条夹缝中间，腿下全是泥石流。五日上午十时左右，在夹缝撑了近八小时的高方朝，终于被救护人员救出地面。高方朝身体多个部位擦伤，被救出后，连吐了三口血，随即被送往医院。
前日下午六时许，四十三岁的四川苍溪县人彭明数进入隧道，一直在二线作业面作业。五日零时许，他正准备吃点东西，休息一下，隧道里突然停电，接着就听见有人大喊“洪水来了！”五分钟不到，水已涨到了三米高。他就着水势，一把抓住了电缆线。当日上午十时许，救援人员用救生圈把他拉了出来。
据了解，宜万铁路共有隧道一百二十一座、桥梁一百七十七座，桥、隧长度占线路总长的百分之七十三以上。专家称，宜万铁路的施工难度一点也不亚于青藏铁路。因此，救援指挥部要求在现场施救过程中，必须掌握隧道内的水流变化情况和隧道内壁状况，严防出现新的透水和塌方等次生事故，确保施救人员安全。
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