中新网南京6月2日电(记者王国安)今天凌晨三时许，位于南京下关区的长江大桥南引桥第一桥孔(六十三号桥孔)下方的小商品摊位发生火灾，导致引桥受损严重，该引桥桥孔的水泥预制拱梁表面水泥剥落，部分钢筋裸露，桥拱轻微变形。所幸并无人员伤亡。

　　火灾发生后，南京公安消防部门接报迅速调集六辆消防车赶赴现场扑救，至凌晨四时十四分，大火被扑灭。

　　据消防部门初步调查，起火点为引桥下方一个摊位，并蔓延至临近摊位。引桥下五个经营户的木制摊位被烧毁，摊位内小商品全部被烧。地面摊位火烧面积为二百多平方米，但上方引桥过火面积达五百平方米左右。失火原因和直接财产损失仍在进一步调查之中。

　　南京长江大桥在新中国建桥史上有着特殊的地位，曾被引为中国人的骄傲。其引桥建成于一九六八年，至今已使用四十年，为双曲拱结构。去年，有关部门在对大桥进行例行安全鉴定时，发现其强度有所降低，遂采取了限重二十吨车辆通行的措施。

　　鉴于引桥受损，今天上午，南京长江大桥桥工段紧急在受损桥孔两端设置了隔离带，禁止车辆南北通行。随后，当地交通管理部门在南上桥口、四平路广场安排警力，对上桥车辆进行分流，避开桥孔被烧这段引桥。

　　火灾发生后，南京市政府成立了大桥抢险工作领导小组，并组织专家对引桥进行踏勘、鉴定。专家组认为，大火对桥拱结构有一定损伤。目前，引桥加固方案已初步确定，施工队伍也已进场。

　　参加现场踏勘鉴定的专家之一、南京市政设计院总工程师陈德霖当年曾参与南京长江大桥的设计工作，他说，看了被烧桥孔感到非常心疼。从专业角度来说，过火的桥孔水泥预制拱梁表面不应该立即直接用水冲刷，这样一热一冷容易造成水泥脱落。但当时为了救火可能也顾不上了。

　　据悉，目前有关方面正加紧组织加固施工，确保大桥于六月四日○时恢复桥面半幅通行。